Året 1930 var det Olinius Pedersen fra Hogganvik som hadde konsesjon på ruten Hogganvik-Mandal. Oscar Ro overtar ruten 2.juli 1934.
Oscar Ro overtar bussen, K-5178 en Ford 1928 modell for en pris av kr.2250,-.
Dette er bussen K-5178 som Oskar Ro overtok fra Olinius Pedersen Hogganvik sommeren 1934. Bussen er en Ford 1928 modell bygget av Brødrene Repstad Søgne. Foto utlånt av familien.
Oskar Ro fikk i 1933 konsesjon på rute Mandal-Holte- Hesland. Men ruta gikk dårlig og han avsluttet kjøringen allerede i januar 1936.
Tregderuta
Året 1930 var det O.Skjævesland som hadde rutekonsesjon på ruta Mandal- Tregde og i året 1940 var det Oskar Olsen som hadde konsesjonen på ruta.
Dette er litt usikkert, men trolig har Olav Vatne fra Tregde overtatt både Tregderuta og Hogganviksruta etter krigen og driver disse fram til 1951 da ruta inngår i den store sammenslutningen som blir til Sørlandsruta. Etter dette arbeidet Oskar Ro på Marnar Bruk, trolig fram til han ble pensjonist. Etter salget til Olav Vatne var Oskar å se bak rattet noen ganger på Sørlandsrutas busser, da på arbeidsruta fra Østre Eid for Morten Salthaug og arbeidsruta fra Tregde. De fortelles da at han noen ganger tok sykkelen fatt fra Ro til Østre Eid.
Jan Stokkeland, Kvinesdal har nå funnet papirer på at Oskar Ro den 4.januar 1947solgte tilhenger K-5024 til Tregderuta ved Olav Vatne. Kan dette være datoen Oskar Ro solgte Hogganviksruta til Tregderuta ved Olav Vatne?
Olav Vatne som eide Tregde-Hogganviksruta gikk inn sammen med 12 andre ruteselskaper i Sørlandsruta i 1951. Han hadde da to busser, K-5088 en Ford 1939 modell og K-5061, en Chevrolet 1947 modell. Med seg inn i Sørlandsruta hadde han også med to tilhengere, K-5024 og K-5519.
Olav Vatne overtok K-5088, en Ford fra 1939 modell fra Mandal og Opplandsruta som hadde gått i ruta Mandal opp Audnedalen til ferjeleiet på Vestre Sveindal. Her er bussen på tur i Mandal og Opplandsruta eie.
Olav Vatne kjørte i mange år i Sørlandsruta, og da kjørte han arbeidsruta og jobbet på Stål og Tau på dagtid. Han sluttet å kjøre buss på begynnelsen av 1970 tallet.
Arne Karlsen var sjåfør hos Olav Vatne på Tregderuta og var med inn i Sørlandsruta i år 1951. Her var han sjåfør og satt mange år på kontoret i Mandal. Her jobbet han fram til midten av 1980 tallet da han ble syk og døde.
Begge bildene over. K-5088 som Tregderuta eide og som gikk inn i Sørlandsruta i 1951. Her på tur i Mandal Opplandsrutas eie.
Tekniske data på bussene er fra Jan Stokkeland, Kvinesdal.
Kommentarer